ОАО «РЖД» в I полугодии направило 9,2 млрд. рублей на реконструкцию участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и строительство железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива.

Как в пятницу, 20 июля, сообщили корреспонденту 47News в пресс-службе ОАО «РЖД», компания в 2012 году продолжает реализацию проекта «Комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива». В I полугодии капитальные расходы на проект составили 9,2 млрд. рублей.

ОАО РЖД» в течение 2012 года планирует повысить качество пути на перегонах Елизаветино – Войсковицы и участка Веймарн – Котлы-2 – Лужская (32,1 км), ввести в эксплуатацию Владимирский путепровод, продолжить работы по электрификации ветки.

В рамках развития Усть-Лужского железнодорожного узла предусматривается завершение второго этапа строительства станции Лужская-Южная, ввод дополнительных приемо-отправочных путей на ст. Лужская-Нефтяная, реконструкция станции Лужская-Северная для соединения новых терминалов и соединительных путей и пр.

Объем инвестиций ОАО «РЖД» в проект запланирован на уровне 15,1 млрд. рублей.

В рамках проекта в 2011 году обеспечен ввод в эксплуатацию сплошных вторых путей на участке Мга – Гатчина – Веймарн – Лужская протяженностью 156 км и завершена в полном объеме реконструкция станций (за исключением ст. Мга).

Продолжены работы по развитию Лужского железнодорожного узла. Введены предпортовые станций Лужская-Нефтяная, Лужская-Северная, Лужская-Южная.

Железнодорожная линия Мга – Гатчина – Ивангород – Котлы – Усть-Луга – Калище (эксплуатационная длина 271,5 км) обеспечивает транспортно-экономические связи районов Северо-Запада и Центра России с Эстонией и обслуживает народнохозяйственные перевозки района тяготения. С вводом портовых сооружений в Лужской Губе линия примет на себя дополнительные грузопотоки в направлении на Усть-Лугу. Для наращивания товарооборота между РФ и странами ЕС через морской порт Усть-Луга необходимо создать необходимые условия за счет комплексной реконструкции соответствующих участков железнодорожной линии.

Так, в соответствии с актуализированными данными, объем перевозок составит в 2015-м – 84,4 млн тонн, в 2020-м – 120,1 млн тонн.

Проект предполагает усиление электрификации участка Мга – Гатчина (протяженность 44 км) в связи с увеличением весовой нормы поездов, удлинение приемо-отправочных путей на 19 станциях, ввод сплошных вторых главных путей протяженностью 159,1 км, строительство железнодорожного пути в обход станции Котлы (4,65 км), строительство 8 новых железнодорожных станций и разъездов, электрификацию участков Гатчина – Ивангород, Веймарн – Котлы, Котлы – Усть-Луга, Котлы – Калище общей протяженностью 180,1 км.

С начала реализации проекта (2005-2011 гг.) ОАО «РЖД» инвестировало более 45 млрд рублей.

Read More

Крупные предприятия Китая планируют создать технопарк на территории Ленинградской области.

Вице-губернатор Ленинградской области Дмитрий Ялов провел встречу с представителями крупных промышленных предприятий Китая во главе с вице-президентом Ассоциации международного экономического сотрудничества при Министерстве торговли КНР господином Гао Хай.

Китайские бизнесмены выразили заинтересованность в строительстве на территории Ленинградской области технопарка, где разместятся предприятия по производству строительных материалов для домостроения с низкой себестоимостью. Также представители китайского бизнес-сообщества озвучили свои предложения по размещению промышленных предприятий и жилищного строительства на территории 47 региона.

Дмитрий Ялов рассказал потенциальным инвесторам о действующих в Ленинградской области механизмах поддержки крупного бизнеса, а также предложил рассмотреть вариант размещения площадки под технопарк в Кингисеппском и Выборгском районах.

Бизнесмены и вице-губернатор договорились провести предметную встречу, на которой будут оговорены детали проектов, представленные китайской стороной для размещения в Ленинградской области.

Исторчник: www.lenobl.ru
Read More

Ни для кого не секрет, что в нашем поселении существуют огромные проблемы с водой, как питьевой, так и со стоками, а именно канализацией. На нашей территории планируется реализовать проект «Чистая вода», который рассчитан на 2 года и несёт за собой инвестиционные вложения в размере около 100 млн. рублей. И это только на 2012 год. Сюда войдут первые очереди реконструкции водоочистной станции и строительства новых канализационных очистных сооружений. В целях проекта: улучшение качества питьевой воды, подаваемой населению, и доведение услуги по водоснабжению до уровня, отвечающего потребностям жизни человека. Повышение качества управления объектами водоснабжения. А самое главное, решение вопроса об очистных сооружениях, являющихся муниципальной собственностью.

В планах администрации организация нового муниципального предприятия в целях непосредственного управления и эксплуатации всех объектов водоснабжения и канализации в посёлке. Мы оставляем за собой возможность обеспечить управление дорожным хозяйством, реализацию программ по благоустройству посёлка и, при необходимости, управление жилым фондом многоквартирных домов.

Что касается экономической составляющей, то по итогам первого полугодия Усть-Лужское поселение вышло на второе место в районе по бюджетной обеспеченности на человека. А это значит, что в поселении уже накоплен экономический потенциал для повышения уровня комфортного проживания наших жителей.

2 июля текущего года прошёл аукцион на право заключения аренды земельного участка в квартале Ленрыба для комплексного освоения территории набережной реки Луга в районе АЗС в целях жилищного строительства. Идея администрации муниципального образования в очистке всей территории береговой линии и строительства благоустроенной набережной и променада для всех жителей и гостей посёлка. Предполагается получить от инвестора, кроме уже оплаченных в бюджет шести миллионов рублей по итогам аукциона, дополнительно официальный пляж, детский спортивный комплекс, лодочную станцию. А самое главное – это укрепление береговой части реки Луга в целях защиты от паводков и нагонной волны.

Эти аспекты являются прорывом в развитии экономической и социальной жизни Усть-Луги, то чего мы ждали десятилетия. И последнее, нельзя забывать о культурной жизни и о молодёжи. В планах – связать эти два направления, а это возможно только через создание общественной молодёжной организации. Хотелось бы услышать мнение земляков по этому вопросу.

Общественно-политическая газета «Волость»

№2 (6) июль 2012
Read More

Правительство Ленинградской области объявило конкурс на ремонт дорог в районах. На приведение в порядок дорожного хозяйства регионом выделяется 2,5 млрд рублей.

Больше всего из этой суммы достанется Выборгскому району — пятая часть этой суммы, меньше всего — Бокситогорскому, в котором будет отремонтировано менее 2 км дорог.

В Бокситогорском районе будет отремонтирован подъезд к Бокситогорску с 0 по 1,6 км, это обойдется областному бюджету в 13,4 млн рублей.

В Волосовском районе планируется освоить 93 млн рублей. На эти деньги будут отремонтированы участки дорог «Сумино — Красные Череповицы – Соколовка» (с 0 по 4,6 км), «Вруда – Княжево — Овинцево» (с 6,4 по 12,2 км и с 17,2 по 20,4 км), «Извара – Чёрное) с 0 по 2,95 км и с 5,43 по 7,23 км.

В Волховском районе будет потрачено 40 млн рублей. На эти деньги будут отремонтированы следующие участки: с 5,065 по 5,430 км и с 7,428 по 9,223 км дороги «Волхов — Кисельня — Черноушево»; с 3,735 по 7,895 км дороги «Старая Ладога — Кисельня».

Во Всеволожском районе освоят 166,9 млн рублей. На эту сумму будут отремонтированы следующие участки дорог: 28,17 — 43,7 км (выборочно) трассы «Парголово — Огоньки»; с 0,62 по 1,7 км дороги «Санкт-Петербург — Матокса»; с 41,159 по 49 км дороги «Санкт-Петербург — Запорожское — Приозерск»; подъезд к деревне Лаврики с 0 по 4,01 км; подъезд к станции Токсово с 0 по 1,042 км. Помимо этого будут устроены стоянки автотранспортных средств на 8,95 км и 9,4 км автодороги «Подъезд к ст.Ламбери»; запланировано также устройство автостоянки на 5,7 км автодороги «Грузино — Керро».

На ремонт дорог в Выборгском районе потратят 503 млн рублей.

На дороги Гатчинского района будет потрачено 151,4 млн рублей. Будет отремонтирована дорога «Красное Село – Гатчина – Павловск» на участке с 5,25 по 16,7 км и дорога «Стрельна – Кипень – Гатчина» на участке с 43,572 по 46,334 км.

В Кингисеппском районе будет потрачено 250,7 млн рублей. На эти деньги будет отремонтирован подъезд к торговому порту «Усть-Луга» (через Кёрстово, Котлы, Косколово) на участке с 4,400 по 16,2 км и дорога «Санкт-Петербург — Ручьи» на участке с 122,6 по 136,9 км.

На ремонт в Киришском районе будет потрачено 274,3 млн рублей. На эту сумму будет отремонтирован участок с 213,364 по 239,195 км автодороги «Л.Поле — Тихвин — Будогощь — Чудово».

На дороги Кировского района выделяется 54,8 млн рублей. На эти средства будут отремонтированы подъезд к мемориалу «Синявинские высоты» с 0 по 3,25 км, а также участок с 0 по 6,06 км дороги «Войбокало — Новый Быт».

На дороги Лодейнопольского района уйдет 143 млн рублей, на эти деньги будет отремонтирована дорога «Ст. Оять – Алёховщина – Надпорожье – Плотично» на участке с 9,17 по 25,6 км.

Дороги в Ломоносовском районе обойдутся региональной казне в 68,2 млн рублей, на эти деньги будут отремонтированы два участка дорог: с 0 по 4,091 км трассы «Петровское — Оржицы – Гостилицы» и с 16,046 по 19,02 км дороги «Петродворец — Кейкино».

В Лужском районе будут отремонтированы следующие участки: с 16 по 20 км и с 25,415 по 49,225 км дороги «Толмачёво – Нарва»; с 0 по 7 км дороги «Городец – Конезерье»; подъезд к с/х Дзержинского с 4 по 6,4 км; с 150,553 по 152,133 км дороги «Павлово – Мга – Оредеж – Луга». На это уйдет 256 миллионов областных денег.

В Подопорожском районе будет отремонтирована дорога «Лодейное Поле — Вытегра» на участке с 48,043 по 60,065 км, на это будет выделено 140,5 млн рублей.

На дороги Тихвинского района будет потрачено 87,9 млн рублей. Отремонтирован будет подъезд №1 к городу Тихвину на участке с 0 по 2,7 км и подъезд № 2 к городу Тихвину на участке с 0 по 5,65 км.

На ремонт в Приозерском районе из областной казны будет потрачено 207 млн рублей: на участок с 0 по 3,72 км дороги «Петровское — Ольховка», на участок с 59,568 по 62,08 км дороги «Ушково — Гравийное», на участок с 77,635 по 82,635 км дороги «Комсомольское — Приозерск», подъезд к деревне Пчелино на участке с 17 по 22,5 км, участок с 12,7 по 15,9 км дороги «Пески — Сосново — Подгорье», участок с 0 по 7,3 км дороги «Коммунары – Малая Горка».

На дороги Сланцевского района будет потрачено 32,9 млн рублей. На эти деньги будет отремонтированы два участка дороги «Сланцы – Втроя»: с 1,1 по 5,9 км и с 22,3 по 23,6 км.

В Тосненском районе дороги будут отремонтированы на сумму 109,5 млн рублей. На эти деньги будут отремонтирован подъезд к с/з Ушаки с 0,2 по 0,9 км, участок дороги «Кемполово — Выра — Тосно — Шапки» с примыканием к обходу деревни Шапки с 129,008 по 129,7 км, участок дороги «Павлово — Мга — Любань — Оредеж — Луга» с 58 по 63 км, участок дороги «Павлово — Мга — Любань — Оредеж — Луга» на участках с 83,585 по 87,705 км и с 89,244 по 91,6 км, подъезд №8073 с 0 по 2,1 км, подъезд к городу Колпино с 2,859 км по 4,08 км.

В конкурсной документации указывается, что ремонт должен быть начат с момента заключения контракта, а окончен либо до 30 октября 2012 года, либо до 25 июля 2013 года, если речь идет об объектах с асфальтобетонными работами. Гарантийный срок нижнего покрытия составляет 5 лет, верхнего — 6 лет.

Read More

Как передает корреспондент 47News, об этом в понедельник, 13 августа, шел разговор на видеоконференции с участием руководителей муниципальных районов Ленобласти.

По данным вице-губернатора по социальным вопросам Олега Уткина, из федерального бюджета на модернизацию здравоохранения области было выделено 1,5 миллиарда рублей, из них примерно 647 миллионов — на ремонт. Несмотря на это, во многих районах до сих пор деньги не освоены, к примеру, ни копейки не освоено в Волосовском, Кингисеппском, Лужском, Подпорожском районах. Данная ситуация естественно не устраивает федеральный центр, и финансирование попросту могут приостановить.

«Это не игрушки, мне эта проблема непонятна ни как руководителю, ни как человеку. Мы имеем на счетах не освоенные деньги, а вы бегаете с мелкими вопросами, обращаетесь из-за 5-ти, 7-ми миллионов. Если мы сорвем хотя бы одну программу, я гарантирую, что найду возможность наказать вас. Это позор на всю Российскую Федерацию», — возмутился губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.

Он пригрозил, что отныне «спуска никому не будет и он дойдет до каждого через контрольные управления, через прокуратуру и другие инстанции».

«Те, кто не выполнит адресные программы, с ними будет разговор отдельный. У нас с вами мир, дружба, поддержка. Но уважение должно быть взаимным, не должен быть футбол в одни ворота. Мы хотим, чтобы у нас были современные больницы и школы, но с таким подходом у нас ничего не будет», — полагает губернатор.

Read More

В среду, 15 августа, инспекторами Усть-Лужского таможенного поста были оформлены очередные два электропоезда «Ласточка», пришедших в Россию из Германии, предназначенные для обслуживания спортсменов и зрителей на Олимпиаде Сочи-2014.

«За полгода порт принял уже 8 «Ласточек». Всего через порт Усть-Луга планируется доставить 37 электропоездов», — сообщила корреспонденту «Леноблинформ» Ольга Дятко, пресс-секретарь Кингисеппской таможни.

По её словам, только один электропоезд, посредством таможенного оформления дает в казну государства несколько десятков миллионов рублей.

По информации пресс-службы «Компании Усть-Луга», транспортировка и разгрузка «Ласточек» проходит достаточно быстро и без накладок.

«Технология уже отработана на «Сапсанах» несколько лет назад, поэтому проблем не возникает», — объяснили в «Компании Усть-Луга», добавив, что из Усть-Луги электропоезда идут в депо Металлострой, где проходят финальную сборку. Потом их переправляют на испытания сначала в Подмосковье, а потом на Московскую, Октябрьскую, Северо-Кавказскую и Горьковскую железные дороги.

Пассажирская эксплуатация первых «Ласточек» начнется в Казани и Сочи в 2013 году. Затем, в феврале 2014 года, они будут перевозить спортсменов и зрителей к местам соревнований в горах во время проведения Зимних Олимпийских игр. Также планируется использование этих поездов во время проведения Чемпионата мира по футболу 2018 года в России.

Добавим, что производство электропоездов «Ласточка» (Desiro RUS) на заводе немецкого концерна «Сименс АГ» в Крефельде (Германия) началось в апреле 2011 года. 27 января 2012 года «Сименс АГ» и ОАО «РЖД» подписали акт приемки первого состава из 38, которые были заказаны российской стороной в 2009 году. Заказ на следующие 16 поездов ОАО «РЖД» сделало в сентябре 2010 года. В сентябре 2011 года с «Сименс АГ» были подписаны контракты на производство 1200 вагонов для электропоездов «Ласточка» (Desiro RUS) и техническое обслуживание 54 электропоездов (38+16) этой серии. Начиная с 2013 года, поезда будет производить ООО «Уральские локомотивы» — совместное предприятие группы «Синара» и «Сименс АГ» на производственных мощностях в городе Верхняя Пышма Свердловской области.

Источник: «Леноблинформ»

Read More

Правительство Ленинградской области окажет финансовую поддержку муниципалитетам по оплате межтарифной разницы за коммунальные услуги до конца года.

Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко провел совещание, где были рассмотрены механизмы компенсации ресурсоснабжающим организациям ЖКХ разницы между фактической оплатой коммунальных услуг населением и экономически обоснованными тарифами.

В 122 муниципальных образованиях 13 районов Ленинградской области размер платы за коммунальные услуги установлен ниже экономически обоснованных тарифов. Возмещение разницы между фактической оплатой коммунальных услуг населением и их стоимостью производилось за счет средств местных бюджетов. Это позволяло оставлять тариф для населения в пределах роста зафиксированного правительством РФ. В связи с изменением федерального законодательства с 1 сентября 2012 года муниципальные образования не смогут финансировать эти расходы.

Для того чтобы не допустить рост платы граждан за коммунальные услуги сверх установленного предельного тарифа, губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко принял решение до конца года компенсировать муниципальным образованиям выпадающие доходы ресурсоснабжающих организаций. Необходимая сумма компенсаций составляет 422 млн. рублей – эти средства будут выделены из фонда дотаций муниципальных образований, программ ЖКХ и резервного фонда губернатора. Кроме того, будет проведена проверка экономического обоснования тарифов в муниципальных образованиях Ленинградской области.

Губернатор поручил создать рабочую группу, которая рассмотрит вопрос о компенсации межтарифной разницы в 2013 году. По словам Александра Дрозденко, для решения проблемы с ростом тарифов необходимо реализовать программу модернизации котельных и теплосетей в регионе — запуск газовых котельных снимет финансовую нагрузку в муниципальных образованиях, где для теплоснабжения используются мазут и уголь.

Источник: www.lenobl.ru
Read More

Ремонт участка трассы А-180 «Нарва» начнется в октябре и обойдется федеральному бюджету в 18 млн рублей за один километр.

Как передает корреспондент 47News, ФГУ «Севзапуправтодор» объявило конкурс на выполнение работ по ремонту автомобильной дороги А-180 «Нарва» Санкт-Петербург — граница с Эстонской Республикой.

Ремонт запланирован на участке с 114,2 по 130 километр. Аукцион состоится 20 сентября, ремонтные работы продлятся с 5 октября 2012 по 1 сентября 2013 года. На ремонт из федерального бюджета будет выделено 294,4 млн рублей, причем в 2012 году — 981,9 тыс. рублей, в 2013 — 293,4 млн рублей.

Источник: 47news.ru
Read More

Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко считает, что комитет по дорожному хозяйству при предыдущем руководстве региона занимался видимостью работы, а не самой работой.

Как передает корреспондент 47News, об этом Александр Дрозденко заявил в ходе пресс-конференции, посвящённой первым ста дням его работы на посту губернатора Ленобласти. «Комитет по дорожному развитию раньше занимался видимостью своей работы. Вроде и дорог отремонтировано много, но они не в удовлетворительном состоянии», — отметил он, отвечая на вопрос одного из журналистов о состоянии дорог в регионе.

Губернатор рассказал, что его идея о том, чтобы крупные предприятия, из-за деятельности которых разбиваются дороги, оплачивали их ремонт, начала претворяться в жизнь. «Речь идет об Октябрьской железной дороге, Газпроме, портовом комплексе в Усть-Луге и ЛАЭС. Мы устно получили от них согласие на ремонт разрушенных сетей и сейчас главное — прописать обязательства в договоре», — отметил Дрозденко. Помимо этого он заявил, что хочет ввести практику аренды дорог. «Вот карьерное управление возит материалы по дороге. Пусть за рубль возьмут ее в аренду, эту дорогу. А потом содержите ее, ремонтируйте и финансируйте», — выдвинул идею он.

Источник: www.47news.ru
Read More

После обвала курса российского рубля, который произошел 16 декабря, предприимчивые жители Нарвы пошли за покупками в соседние с Эстонией российские города Ивангород и Кингисепп. Как отмечает эстонская таможня, за два дня заметно выросло количество ввозимой нарвитянами в Эстонию бытовой электроники.

Как сказал порталу rus.err.ee замначальника Отдела таможенного контроля Налогово-таможенного департамента Антс Кутти, начиная со вчерашнего дня стало заметно, что нарвитяне стали больше ввозить в Эстонию из России бытовой электроники, особенно телевизоров: «Это обусловлено, по всей видимости, тем, что курс рубля по отношению к евро сильно изменился, а цены на товары не успели быстро подкорректировать, и поэтому покупать электронику в России стало выгодно».

По информации портала rus.err.ee, помимо электроники нарвитяне скупают в магазинах приграничных российских городов одежду и ювелирные изделия. Эстонская таможня не подтверждает и не опровергает эту информацию. «Если это не коммерческая партия, то не всегда видно, везет ли с собой человек какие-либо ювелирные изделия или одежду. Коммерческой партией считаются товары на сумму выше 300 евро. При нынешнем курсе рубля, это уже большие деньги», — сказал Кутти.

Курс рубля к евро, начиная с понедельника, меняется постоянно и сейчас колеблется в районе 80-85 рублей за евро. На улицах Ивангорода с конца лета появились уличные менялы валюты. Как говорят очевидцы, в середине декабря их стало заметно больше.

Источник: rus.err.ee
Read More