«АвтоВАЗ» и «УАЗ» возобновили программу утилизации старых автомобилей

No Comments

Компании «АвтоВАЗ» и «УАЗ» единственные из отечественных автопроизводителей, кто в наступившем году возобновил программу утилизации и trade-in. У остальных, похоже, пока закончились машины на складах.

«АвтоВАЗ» на прошлой неделе возобновил программу утилизации автомобилей, пишет газета «Ведомости». Условия те же: скидка в 50 000 рублей на покупку нового автомобиля при сдаче старого в утилизацию и 40 000 рублей при использовании схемы trade-in, говорят они. Программа «АвтоВАЗа» продлится до 31 марта.

Источник: spbvoditel.ru
Read More

Categories: Без рубрики

Завод «Балтийский СПГ» должен появится в районе порта Усть-Луга

No Comments

Завод по производству сжиженного природного газа (СПГ) в Ленинградской области будет построен в районе морского порта Усть-Луга. Об этом говорится в сообщении «Газпрома» по итогам совещания по вопросам реализации проекта «Балтийский СПГ».

На совещании, которое провел глава компании Алексей Миллер, было отмечено, что мощность завода составит 10 млн тонн СПГ в год с возможностью расширения до 15 млн тонн в год. Газ на завод будет поступать из Единой системы газоснабжения России.

По итогам совещаниям даны поручения, направленные на подготовку проекта «Балтийский СПГ» к переходу в инвестиционную стадию реализации.

Участники совещания рассмотрели вопрос развития единой системы газоснабжения (ЕСГ) для транспортировки газа до завода СПГ, а также потребителям Ленинградской области.

21 июня 2013 года на Петербургском международном экономическом форуме Алексей Миллер и губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко подписали меморандум о взаимопонимании и сотрудничестве при реализации проекта строительства завода СПГ в Ленинградской области (проект «Балтийский СПГ»).

Источник: tass.ru

Read More

Categories: Без рубрики

Контрафактные кошачьи морды привлекли внимание Кингисеппской таможни

No Comments

На Кингисеппской таможне задержана партия контрафактных игрушек. Ведется административное расследование.

Как сообщает пресс-служба СЗТУ, в конце 2014 года на Усть-Лужский таможенный пост Кингисеппской таможни была подана декларация на товары, в которой заявлялись детские игрушечные телефоны из пластмассы. Впоследствии они должны были поступить на прилавки российских магазинов. Во время проведения таможенного досмотра выяснилось, что товар выполнен в виде известного персонажа «Hello Kitty», имеющего свой зарегистрированный товарный знак. Разрешение на использование веселой кошачьей мордашки декларант не предоставил.

Кингисеппская таможня направила запрос правообладателю на предмет правомерности использования персонажа на данном виде товара. Из полученного ответа следовало, что прибывший в Усть-Лужский порт «Hello Kitty» не соответствует оригиналу. Во-первых, отсутствует главный признак — название компании «Санрио Компании Лтд.», который обязательно должен размещаться на упаковке. А еще, по замыслу авторов, «Hello Kitty» — это очаровательный маленький белый котенок, который всегда носит бант на левом ухе. У попавшего под сомнение котенка банты на разных ушах.

Источник: 47news.ru
Read More

Categories: Без рубрики

Попался с поличным. Внушительный продуктовый набор пытался провезти мужчина через границу Эстонии и Ивангорода

No Comments

В легковушке уместилось 174 кило сосисок и молочных продуктов. И все это – «для себя и родственников».

44 упаковки сосисок и сарделек, 25 килограммов сметаны, тридцать пачек творога, сто кусков сыра, три десятка баночек с паштетом и еще кое-что, по мелочи… Такой «магазин на колесах» пытался пересечь российско-эстонскую границу.

174 кило съестного уместилось в легковушке. Volkswagen подъехал к таможенному посту в Ивангороде. Автомобилист направился по «зеленому коридору»: дескать, ничего, что надо декларировать, не везу. А когда «продуктовый набор» обнаружили, мужчина прикинулся дурачком.

– Водитель заявил, что хотел задекларировать товар, но по неграмотности перепутал полосы, – пояснили «Комсомолке» в пресс-службе Кингисеппской таможни. – И сообщил, что все вез исключительно для себя и родственников.

Дальше ситуация становилась все фантастичнее: о запрете на ввоз этих продуктов мужчина читал на информационных щитах на границе, но… не поверил. В конце концов, на «прожорливого контрабандиста» завели административное дело.

Источник: kp.ru
Read More

Categories: Без рубрики

Необоснованного повышения цен на продовольствие в Ленобласти не выявлено. Результаты проверки

No Comments

Вопрос ценообразования на продовольственном рынке Ленинградской области находится на постоянном контроле.

Как в среду, 28 января 2015 года, сообщили корреспонденту 47news в пресс-службе губернатора и правительства Ленобласти, об этом было заявлено на селекторном совещании министерства сельского хозяйства РФ с представителями Северо-Западного федерального округа по вопросам ценовой ситуации на агропродовольственных рынках в регионах.

По данным комитета по агропромышленному и рыбохозяйственному комплексу Ленинградской области, за период мониторинга отпускных цен сельхозпроизводителей по 15 видам основных продуктов с 11 августа 2014 года фактов необоснованного роста цен выявлено не было.

Так, стоимость свинины в убойном весе за пять месяцев увеличилась всего на 1,8% по сравнению с ценами августа 2014 года. Мясо кур в убойном весе подорожало на 9,9%, причем рост цен, обусловленный увеличением стоимости комбикорма и инкубационного яйца, произошел в сентябре, далее ежедневный мониторинг показывал незначительные колебания.

Стоимость сливочного масла у производителей за пять месяцев возросла на 4,8%, пастеризованного молока – на 2,6%, производимого в Ленинградской области сыра — осталась прежней. Было особо отмечено, что при росте стоимости сырого молока цены на эти виды продукции до середины декабря 2014 года держались на базовом уровне. Однако в декабре произошел сезонный рост отпускных цен на молоко, что и повлияло на рост стоимости молочной продукции.

С августа по ноябрь наблюдалось традиционное сезонное снижение цен на картофель и овощи. Сейчас производители реализуют картофель по цене августа 2014 года, цены на морковь упали до 89 %, цены на белокочанную капусту поднялись на 12% относительно августовских.

Рост объясняется тем, что в ноябре 2014 года было отмечено значительное снижение закупочных цен,а затем обратные изменения.

В ходе селекторного совещания было отмечено, что агропродовольственный рынок Ленинградской области сбалансирован, отсутствует дефицит по основным группам товаров, ценовая ситуация стабильна.

Источник: 47news.ru
Read More

Categories: Без рубрики

ВТБ требует с компании «Усть-Луга» 600 млн рублей

No Comments

В Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти 27 января 2014 года поступил иск Банка ВТБ к ОАО «Компания Усть-Луга» о взыскании 600 млн рублей. Соответчиком по делу привлечено правительство Ленобласти. В Банке отказались комментировать иск, в компании «Усть-Луга» телефоны весь день не отвечали. Пресс-служба правительства Ленобласти также пока не ответила на запрос dp.ru.

Компания «Усть-Луга» была создана в 1992 году для строительства морского порта на Лужской губе Финского залива, земли которого получила в управление. Она полностью принадлежала правительству Ленобласти. Масштабное строительство ведется с 2000 года в рамках проекта ГЧП: теперь половина компании по-прежнему принадлежит Ленобласти, а вторая — офшору Investport Holdings Ltd, который одни связывают с Валерием Израилитом, а другие (например, Алексей Навальный) — с Владимиром Якуниным.

В 2010 году компания объявила о желании построить новый контейнерный терминал «Юг-2». Первый заем на строительство в 600 млн рублей компания разместила еще в 2007 году и в 2010 году погасила его. Но на достройку потребовался еще один заем в размере 1,5 млрд рублей. Однако власти Ленобласти — сначала чиновники, а затем депутаты — долгое время не соглашались выдать под него госгарантии. В итоге гарантия была дана в размере 600 млн рублей, и банк ВТБ-Северо-Запад открыл компании кредитную линию на обеспеченную гарантией сумму.

Терминал был достроен «дочкой» компании «Усть-Луга» — ОАО «Морской торговый порт Усть-Луга» («МТП Усть-Луга»). А в 2012 году после реорганизации дочерняя компания оказалась в 100%-й собственности все того же офшора Investport Holdings Ltd. В «МТП Усть-Луга» не стали комментировать эту историю.

По данным отчетности, компания «Усть-Луга» после 2011 года резко сбавила деловую активность. Все участки уже были проданы инвесторам, обороты снизились с 1 млрд рублей в 2009 году до примерно 200 млн рублей после 2011 года. 2013 год в итоге завершился чистым убытков в размере около 600 млн рублей.

Руководство компании «Усть-Луга» в 2012-2013 годах сменилось неоднократно. Бывший замгендиректора компании Александр Головизин заявил, что уже не помнит, чем завершилась эта история.

Источник: dp.ru
Read More

Categories: Без рубрики

Прокуратура ждет сообщений о необоснованном завышении цен на лекарства. Телефон «горячей линии»

No Comments

Прокуратурой Ленинградской области организована работа телефонной «горячей линии» по вопросам необоснованного завышения цен на лекарственные препараты, включенные в перечень жизненно необходимых и важнейших лекарственных препаратов.

Звонки принимаются 3, 4 и 5 февраля 2015 года с 10 до 17 часов по тел. 8 (812) 609 96 42 .

Сотрудники надзорного ведомства будут принимать сообщения о случаях завышения цен при осуществлении розничной продажи лекарственных препаратов на территории Ленинградской области.

Источник: 47news.ru

Фото: Рюмин Александр/ТАСС
Read More

Categories: Без рубрики

Губернатор принял решение: Тариф снизят, электрички сохранят

No Comments

Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко принял решение: тариф на пригородные перевозки для населения снизится, межтарифную разницу выплатят из бюджета региона. Такой подход позволит сохранить все маршруты электричек.

Для пассажиров пригородных электричек будет установлен тариф в размере 2,5 рубля за километр. Это означает, что установленный с 1 января 2015 года и действующий на сегодняшний день тариф снизится на 0,15 рубля за каждый километр.

Для того, чтобы проезд в электричках не так сильно «бил по карману», а маршруты не сокращались, и принято решение компенсировать межтарифную разницу из областного бюджета – экономически обоснованный тариф, по заявлению Северо-Западной пригородной пассажирской компании, выше. В правительстве области полагают, что соответствующий договор с перевозчиком будет подписан уже в марте этого года.

«Считаю такое решение оптимальным: более дешевый тариф, несомненно, удобнее для жителей Ленинградской области и Санкт-Петербурга, а это значит, что пассажиропоток сохранится и компания-перевозчик не будет предлагать отменить ни один существующий сегодня маршрут, и даже в отдалённые населённые пункты Ленинградской области, которые мало рентабельны, электрички будут ходить», – говорит Александр Дрозденко.

В результате принятых решений Ленинградская область станет одним из немногих регионов России, сохраняющим в полном объеме пригородные перевозки. В этом случае 47-й регион сможет привлечь дополнительные средства на развитие транспортной инфраструктуры из федерального бюджета.

Источник: lenobl.ru
Read More

Categories: Без рубрики

Штраф для «зайцев» становится меньше

No Comments

Штраф для безбилетных пассажиров электричек в Ленинградской области будет снижен со 100 до 63 рублей, о чем «Конкретно.ру» сообщили в ОАО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания».

Сбор за оформление проездного документа в пригородных поездах был введен с 1 января 2015 года на основании пунктов 57, 58, 59, 116 «Правил перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом», утвержденных Министерством транспорта РФ, зарегистрированных Министерством Юстиции РФ и вступивших в действие с 12.08.2014.

В связи с многочисленными обращениями граждан руководство ОАО «СЗППК» приняло решение о снижении с 11 февраля 2015 года суммы сбора за оформление проездного документа в пригородных поездах со 100 до 63 рублей.

Напомним, что сбор взимается со всех категорий граждан (льготных в том числе), совершающих поездку только от станций, на которых работают билетные кассы или установлен терминал самообслуживания, и не купивших билет или провозящих неоплаченную ручную кладь. Оформление сбора производят разъездные билетные кассиры при проверке проездных документов в поезде, а также в кассах «на выход» после совершения поездки, в случае, если билет в поезде пассажиру оформлен не был.

Пассажир, совершивший посадку в пригородный поезд на станции, где отсутствует или закрыта билетная касса и нет терминала самообслуживания, должен оплатить только стоимость проезда, сбор за оформление проездного документа в данном случае не взимается.

По данному вопросу УФАС и прокуратура придерживаются иного мнения, в связи с введением этого сбора ведется проверка.

КИНГИСЕПП-СЕГОДНЯ.РФ
Read More

Categories: Без рубрики

Компания «Усть-Луга» отдаёт долги и сворачивает деятельность

No Comments

Спустя 23 года компания «Усть-Луга» закрывается, отрапортовав — порт построен. Имущество передано наследникам вместе с миллиардными кредитами. Говорят, на долги хватит. Губернатор Дрозденко одобряет. Валерий Израйлит уверяет, что активы никто не выводит.

Губернатор Александр Дрозденко и председатель совета директоров ОАО «Компания «Усть-Луга» Валерий Израйлит 5 февраля совместно заявили — история строительства порта «Усть-Луга» завершена. Двумя днями ранее такое решение было принято советом директоров компании. На нем постановили — контракт с Министерством транспорта РФ №6-3/2000 от 15 июня 2000 года фактически завершен.

Официально, по меньшей мере, 200 миллиардов рублей инвестиций в строительство, вложенных в рамках первого в стране масштабного государственно-частного партнерства, не пропали даром. Уже сейчас порт Усть-Луга самый крупный по грузообороту на Балтике. В нем работают 12 морских терминалов и нефтебаза. В прошлом году грузооборот порта составил 76,4 миллиона тонн, обработано 144,8 тысячи автомобилей и 106,8 тысячи контейнеров.

Таким образом, изначальная идея правительства РФ от 1992 года была превзойдена. Тогда планировалось только создание высокопроизводительных комплексов для перевалки массовых грузов — угля и минеральных удобрений. Для этих целей в том же году была зарегистрирована компания «Усть-Луга».

Объявление о завершении проекта последовало за тревожными новостями. В конце января стало известно, что банк «ВТБ» обратился в арбитражный суд, желая взыскать с «Усть-Луги» 600 миллионов рублей из полуторамиллиардного кредита, взятого компанией в 2011 году.

Под ударом оказались и деньги правительства Ленобласти, выступившее гарантом кредитных обязательств. Позже в правительстве сообщили, что намерены заключить мировое соглашение с банком, а подачу иска назвали «техническим моментом», необходимым для заморозки процентов и пени по кредиту.

Как выяснил 47news, в руководстве компании ее деятельность решено свернуть, активы продать, а вырученные средства отдать за долги.

«Мы считаем, что компания свою задачу выполнила. Она создавалась для строительства инфраструктуры — зданий, причальных стенок и все этапы на сегодняшний день исполнены. А проданных активов должно хватить», — одобрил решение директоров «Усть-Луги» губернатор.

При этом глава региона добавил, что, скорее всего, долг банку ВТБ будет реструктуризован.

Кстати, всего долгов у «Усть-Луги» оказалось больше миллиарда, но, беседуя с прессой, Валерий Израйлит отметил, что остальные кредиторы судиться не пытаются, а выполнением долговых обязательств довольны. (Журналисту показалось, что на этой фразе голос топ-менеджера слегка дрогнул).

Как с интересом узнал 47news, особых финансовых достижений от «Усть-Луги» не ждали. И дело не только в финансовых трудностях конца 2014 года, помешавших, по словам губернатора, компании отдавать кредит. Как подчеркнул Израйлит, «Усть-Луга» не имеет операционной прибыли, то есть не получает доход постоянно. Прибыль девелоперу приносила поэтапная реализация строящихся объектов порта. Если в 2009-2010 годах чистый доход значительно превышал сто миллионов рублей, то в 2012 едва перешагнул за 20. Ну а в 2013 уже заговорили о проблемах, которые связывали с претензиями мультимиллиардера Геннадия Тимченко. Тогда компания «Усть-Луга» показала убыток на сумму свыше 600 миллионов рублей.

Отвечая на вопрос корреспондента 47news о финансовой деятельности в году минувшем, Израйлит сказал, что по предварительным данным, «Усть-Луга» вновь в плюсе. Но вот неравномерность получения доходов помешала заплатить ВТБ. За четыре финальных месяца года ни одной сделки компания не заключила, и денег на счетах не нашлось.

Впрочем, и финансовую дыру 2013-го председатель совета директоров называет технической. С 2012 года «Компания «Усть-Луга» реструктуризируется и передает свои активы вновь созданному ОАО «Транспортно-логистический комплекс» (ТЛК), с тем же составом акционеров. Уже сейчас ТЛК получила достояния на сумму около 6 миллиардов рублей. И примерно столько же долгов по кредитам. На этом моменте акцентировал внимание собравшихся Израйлит, отметив, что унаследование долгов говорит именно о «передаче», а не о «выводе» активов.

На момент начала реструктуризации предполагалось, что передав транспортно-логичтическую составляющую ТЛК, «Усть-Луга» продолжит заниматься девелопментом портовой и индустриальной зоны. Однако теперь журналист услышал о закрытии.

«Сама компания «Усть-Луга» себя исчерпала, все задачи выполнены. Все хорошее когда-то заканчивается», — философски отметил Израйлит.

— Хорошее для кого? – захотел было громко спросить журналист, но в атмосфере спокойного финала это выглядело бы как хамство.

При этом он добавил, что дочерние компании «Усть-Луги», такие как «ПортЖилСтрой», возводящая город для работников порта, продолжат самостоятельно заниматься развитием индустриальной зоны и девелопментом прилегающих территорий.

Собравшиеся говорили плавно, грамотно и чинно. Но когда журналист уходил, ему вспомнился старый итальянский детектив. Весь фильм герои пытаются добиться правосудия, но в конце им вежливо говорят: «Следствие закончено, забудьте».

Источник: 47news.ru

Read More

Categories: Без рубрики